壓鑄廠家的鍛造是將根據冶煉的金屬材料液體澆筑入金屬型鑄內，經制冷凝結得到需要樣子和特性的零件的制做全過程。

壓鑄廠家的鍛造是常見的生產制造方式，優勢是：生產制造低成本，加工工藝協調能力大，能夠 得到繁雜樣子和大中型的鑄造件，在機械設備制造中占據挺大的比例，如數控車床占60～80%，小車占25%大拖拉機占50～60%。鑄造件的品質立即危害著商品的品質，因而，鍛造在機械加工行業中占據關鍵的影響力。

壓鑄廠家的鍛造是一種歷史悠久的生產制造方式，在中國能夠 上溯6000年以前。伴隨著工業生產技術性的發展趨勢，鑄造工藝的發展趨勢也很快速，非常是19十世紀和20新世紀上半葉，出現了許多的新的鍛造方式，如低壓鑄造、瓷器鍛造、持續鍛造等，在20新世紀下半葉獲得健全和產品化。因為現如今對鍛造品質、鍛造精密度、鍛造成本費和鍛造自動化技術等規定的提升，鑄造工藝朝著精密化、進口替代、高品質、自動化技術和清潔生產的方位發展趨勢，比如在我國這兩年在精密鑄件技術性、持續鑄造工藝、特殊鑄造工藝、鍛造自動化技術和鍛造成形仿真模擬技術性等層面發展趨勢快速。

壓鑄廠家的鍛造關鍵加工工藝全過程包含：金屬材料冶煉、實體模型生產制造、澆筑凝結和出模清除等。鍛造用的關鍵原材料是鑄鋼件、生鐵、鍛造有色板塊鋁合金(銅、鋁、鋅、鉛等)等。鍛造方式常見的是砂型鑄造，次之是特殊鍛造方式，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、熟石膏型鍛造等。而砂型鑄造又能夠 分成黏土砂模、有機化學粘接劑砂模、環氧樹脂自硬砂型、消失模這些。

鍛造方式挑選的標準：

1.優先選擇選用砂型鑄造

據調查，在我國或者國際性上，在所有鑄造件生產量中，60～70%的鑄造件是用砂模制造的，并且在其中70%上下是用黏土砂模制造的。關鍵緣故是砂型鑄造相較其他鍛造方式低成本、生產工藝流程簡易、制造周期時間短。因此象小車的柴油發動機氣缸體、缸蓋、發動機曲軸等鑄造件全是用黏土濕型沙加工工藝制造的。當濕型不可以符合要求時再考慮到應用黏土砂表干砂模、干砂?；蚱渌澳?。黏土濕型沙鍛造的鑄造件凈重可從幾千克直至幾十公斤，而黏土干型制造的鑄造件可重約幾十噸。

一般來講，針對中、大中型鑄造件，鋁壓鑄件能夠 用環氧樹脂自硬砂型、不銹鋼鑄件能夠 用水玻璃砂型來制造，能夠 得到規格精準、表面光潔的鑄造件，但成本費較高。

自然，砂型鑄造制造的鑄造件精密度、表層光滑度、材料的相對密度和合金成分、物理性能等層面通常較弱，因此當鑄造件的這種特性規定更高時，應當選用其他鍛造方式，比如熔模(失臘)鍛造、鋁壓鑄、低壓鑄造這些。

2.鍛造方式應該和制造大批量相一致

比如砂型鑄造，很多制造的加工廠應發揮特長選用技術性優秀的造型設計、造芯方式。舊式的震擊式或震壓式造型機生產流水線生產效率不足高，職工勞動效率大，噪音大，不適合很多制造的規定，應逐漸多方面更新改造。針對中小型鑄造件，能夠 選用水準臨床診斷或豎直臨床診斷的無箱髙壓造型機生產流水線、實型造型設計生產率又高，占地也少;針對中件可采用各種各樣有箱髙壓造型機生產流水線、氣沖造型設計線，以融入迅速、高精密造型設計生產流水線的規定，造芯方式可采用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效率制芯方式。中等水平大批量的大中型鑄造件能夠 考慮到運用環氧樹脂自硬砂造型設計和造芯。

散件小批制造的超重型鑄造件，手工制作造型設計仍是關鍵的方式，手工制作造型設計能融入各種各樣繁雜的規定較為靈便，不規定許多加工工藝武器裝備。能夠 運用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機化學酯硅酸鈉自硬砂型、黏土干型、環氧樹脂自硬砂型及混凝土砂模等;針對散件制造的超重型鑄造件，選用底坑造型設計法低成本，建成投產快。大批量生產或長期性制造的定形商品選用多箱造型設計、劈箱造型設計法較為適合，盡管磨具、沙盒等剛開始項目投資高，但可從節省造型設計綜合工時、提升產品品質層面獲得賠償。

低壓鑄造、鋁壓鑄、離心鑄造等鍛造方式，因機器設備和磨具的價格比較貴，因此只合適大批量生產。