據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 全國(guó)約有3000家壓鑄廠。 其中, 壓鑄年產(chǎn)量30至 40家, 超過(guò) 5, 000 噸, 產(chǎn)量 2, 000多噸, 200家公司生產(chǎn)100至 1 000 噸。

由于壓鑄技術(shù)水平的差異很大, 海外資金和技術(shù)進(jìn)步建立了幾家合資企業(yè)。 大陸公司和民營(yíng)企業(yè)也發(fā)展成了一個(gè)規(guī)模。 因此, 中國(guó)已經(jīng)有幾年的時(shí)間, 一家擁有先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品和市場(chǎng)的壓鑄公司也出現(xiàn)了。 國(guó)內(nèi)鑄件技術(shù)水平。 然而, 在中國(guó)有80% 的壓鑄工廠。 壓鑄生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度低。 我們?nèi)匀簧a(chǎn)壓鑄的方法, 如人工噴霧, 去除, 和人工清洗。

日本壓鑄的產(chǎn)量占鋁合金的 70%, 按合金的比例計(jì)算, 鋅合金占 26.4%, 鎂合金占 3%, 銅金占0.6%。 以上數(shù)據(jù)說(shuō)明, 傳統(tǒng)鋁合金仍具有較高的生產(chǎn)率、最經(jīng)濟(jì)的性能, 技術(shù)是最成熟的液態(tài)合金壓鑄工藝。 因此, 鋁合金壓鑄在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)了金屬壓鑄過(guò)程中最大的份額。 傳統(tǒng)工業(yè), 特別是汽車(chē)行業(yè), 對(duì)輕件的需求增加了。 如前所述, 鋁對(duì)于壓鑄合金是不可缺少的。 原鋁土資源豐富, 為未來(lái)壓鑄件的長(zhǎng)期創(chuàng)新提供了廣闊的平臺(tái), 使鋁合金合理可用。 與其他合金相比, 鋁合金以其優(yōu)良的鑄造工藝、可回收性和成熟的后處理技術(shù)受到了行業(yè)專(zhuān)家的高度重視。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步, 各行業(yè)都提高了鑄件的質(zhì)量要求, 部分壓鑄件不再能夠通過(guò)傳統(tǒng)的鋁合金壓鑄滿(mǎn)足質(zhì)量要求。 因此, 半固態(tài)壓鑄技術(shù)、真空壓鑄技術(shù)、鎂合金壓鑄技術(shù)和鎂合金三模成型技術(shù)應(yīng)世。 壓鑄的重要補(bǔ)貨部分進(jìn)入壓鑄行業(yè), 在今后的壓鑄行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。 簡(jiǎn)要介紹了一些新的壓鑄工藝和工藝。 請(qǐng)參考。