據報道, 一家生產摩托車發動機的企業在整個摩托車制造后, 在庫存的鋁合金表面發現了變色和 "黑點"。 某汽車零部件廠加工的出口零部件因表面腐蝕而退回, 造成巨大損失。 事實上, 它們的問題在于零件加工過程中的化學輔助材料, 如冷卻液。

 中國實行對外開放政策以來, 汽車摩托車制造業實現了快速發展, 相關零部件制造業在全國也蓬勃發展。 國內許多機械加工企業的硬件設備并不差, 但所生產產品的精度和外觀與國際市場的精度和外觀相去甚遠。 原因可能是流程管理。 機械加工企業中存在著這樣的普遍現象。企業在采用傳統的配件管理方法的同時, 更愿意在購買設備和技術方面投入大量資金, 導致各種問題。 比如, 冷卻劑的選擇是任意的, 正是這個小問題給企業帶來了很多麻煩。

 

 鋁合金零件由于其重量輕等優點, 在汽車、摩托車的發動機和齒輪箱中得到了廣泛的應用。 鋁合金除含有硅、銅、錫、鋅等金屬的主要元素外, 還含有兩性金屬鋁。在加工過程中, 從壓鑄到成型, 會遇到脫模劑、冷卻液、清洗劑、緩蝕劑等一系列化學助劑。如果一個輔助材料的選擇和管理不當, 可能會導致產品的質量問題。 例如, 某類型摩托車的發動機壓鑄件的組成:

 

 硅 9.6%, 銅 1.5% ~ 3.5%, 鐵 0.8% ~ 1.3%, 鎂 < 0.3%, 鋅 < 1.05%, 錳 < 0.5%, 錫 < 0.3%, 鋁的平衡。 使用這種成分的零件加工中使用的輔助材料必須控制 PH 值, 并避免過多的游離腐蝕性物質和鋅 (2 +) 離子。

 

 鋁合金發動機和齒輪箱主要采用冷卻液和清洗劑生產, 必須仔細挑選。 首先, 應選擇可用于鋁加工的鋁合金加工專用切削液或多用途加工液, 因為在設計時充分考慮了鋁合金的特點。 其次, 應選擇長期穩定的產品, 因為細菌侵蝕或其他有害物質會改變乳狀液的 PH 值, 這對鋁合金危害很大。 正是出于上述原因, 必須對這些化學輔料進行科學的篩選和管理。

 

 一些企業經理認為, 金屬加工中的冷卻液和清潔液是耗材。只要可以使用, 成本越低, 效果就越好。 如今, 這一概念已不再適用。 對于從事鋁、鋅合金加工的企業, 最好選擇既懂機械加工又懂化學知識的人員, 并專門負責機械加工和廢液處理?；瘜W材料。 這樣, 不僅成本不會增加, 而且由于產品質量有保證, 綜合成本也會降低。